20 250 Вт 48 В литиевых Батарея e велосипед, складной Электрические велосипеды, elektrikli bisiklet с зарядка через USB для телефона, 6 Скорость

Магазин поначалу отвечает довольно охотно. Если у покупателя есть проблемы, продавец теряет к нему интерес. Обещанные документы не прислал (я в самом первом сообщении продавцу попросил дать на него паспорт, они пообщеали дать, но фиг с маслом). Только по Вотсапу прислали мануал. Упакован был вроде как неплохо, прислали с подарками, половину из которых можно сразу выкинуть. Насос - подъебка. Набор ключей - неудобен. В велосипеде кривое всё, что только может быть (тормозные диски, колеса, звездочка на педалях). Сам велосипед тормозит рывками, особенно при пользовании задним тормозом. Двигатель неизвестного производителя. Да, мощный, наверняка побольше обещанных 250 ватт, но качество изготовления реально плохое. Уже подгорела обмотка и оборвался один датчик холла внутри движка. При вращении колеса заметно "гуляют" звездочки скоростей. Попросил магазин помочь с приобретением нового ротора. Вообще перестали отвечать.
Продавец вышел на связь, извинившись за молчание и сославшись на нерасторопность манагера. Как раз дополню по велосипеду. Звездочку на педалях подогнул руками (таково качество и толщина металла), поднастроил переключение передач, подогнул (подровнял) тормозные диски. Никак пока не выровнял обода колес, нет нормального спитцевого ключа. В мануале написано как поменять 1, 2 и 3 режимы работы велосипеда. Так не получается. С 1-го (режим обучения) на 2-й (режим максимльной скорости) переключается синей кнопкой в движении на максимальной скорости при нажатии 1 раз. Помощь двигателя при педалировании никак не получилось убрать кнопками, а она мне не нужна - больше мешает. Решилось только отключением датчика Холла педалей. Теперь езжу довольный. Когда нужно поворачиваешь гашетку и едешь либо на электричестве, либо помогая педалями. Ну а ключ внизу рамы - это, конечно, шедевр! Продавцу все же подниму оценку, вроде ребята нормальные.