Magicshine MJ900 1200 люмен светодиодный свет велосипеда включая батарею

До этого использовал MJ-808E и его дешёвый клон. Так как в оригинале всё устраивало, новый фонарь заказал тоже от MagicShine. Что могу сказать... Габариты стали меньше. Свет, как мне показалось, лучше - более размытое пятно. Форма луча, как и раньше, без всяких хитростей - лупит во все стороны, в том числе вверх. Из минусов - жадный производитель теперь кладёт в комплект 2-баночный аккумулятор на 2600 мАч, а более ёмкий 4-баночный теперь продаётся как отдельная опция (в старой модели он шёл штатно в комплекте с фарой). Зарядник, соответственно, тоже - не на 2А, а на 1А. Индикатор заряда вообще не знаю, работает или нет. На старой фаре была индикация 5 уровней (правда, светилась постоянно и сажала аккумулятор). Тут обещают, что на 30% кнопка должна загореться красным, но по факту ничего не загорелось - фонарь просто внезапно вырубился, прямо во время езды.
При подготовке аккумулятора к зимнему хранению выяснилось, что плата защиты отрубает батарею гораздо раньше, чем она успеет полностью зарядиться или разрядиться. Вскрытие подтвердило версию о сильной разбалансировке ячеек: на одной банке было 4.25 В, на другой - всего 3.93 В. Производитель явно схалтурил, умудрившись собрать батарею с такой разницей напряжений. Балансировка решила проблему. Посмотрим, надолго ли. Корпус батареи хорошо заклеен. Пришлось надпилить его, чтобы хоть как-то зацепиться. Пару слов о самой фаре. Потребляемый ток при 7.4 В: максимальный режим - 1.44 А, средний - 0.71А, слабый - 0.36А. Индикатор разряда в кнопке работает только когда фонарь включен, загорается примерно при 6.4 В, гаснет при 7.1 В.

До этого использовал MJ-808E и его дешёвый клон. Так как в оригинале всё устраивало, новый фонарь заказал тоже от MagicShine. Что могу сказать... Габариты стали меньше. Свет, как мне показалось, лучше - более размытое пятно. Форма луча, как и раньше, без всяких хитростей - лупит во все стороны, в том числе вверх. Из минусов - жадный производитель теперь кладёт в комплект 2-баночный аккумулятор на 2600 мАч, а более ёмкий 4-баночный теперь продаётся как отдельная опция (в старой модели он шёл штатно в комплекте с фарой). Зарядник, соответственно, тоже - не на 2А, а на 1А. Индикатор заряда вообще не знаю, работает или нет. На старой фаре была индикация 5 уровней (правда, светилась постоянно и сажала аккумулятор). Тут обещают, что на 30% кнопка должна загореться красным, но по факту ничего не загорелось - фонарь просто внезапно вырубился, прямо во время езды.
При подготовке аккумулятора к зимнему хранению выяснилось, что плата защиты отрубает батарею гораздо раньше, чем она успеет полностью зарядиться или разрядиться. Вскрытие подтвердило версию о сильной разбалансировке ячеек: на одной банке было 4.25 В, на другой - всего 3.93 В. Производитель явно схалтурил, умудрившись собрать батарею с такой разницей напряжений. Балансировка решила проблему. Посмотрим, надолго ли. Корпус батареи хорошо заклеен. Пришлось надпилить его, чтобы хоть как-то зацепиться. Пару слов о самой фаре. Потребляемый ток при 7.4 В: максимальный режим - 1.44 А, средний - 0.71А, слабый - 0.36А. Индикатор разряда в кнопке работает только когда фонарь включен, загорается примерно при 6.4 В, гаснет при 7.1 В.

Хорошее качество, светит достаточно ярко для своего размера, а размер - маленький! Минус - нестандартная вилка, что не было указано в описании.
По первому опыту - свет оочень яркий, поле - достаточно широкое, с фонариком - ни в какое сравнение. Светит очень далеко . Будьте готовы, что при разряде батареи выключается внезапно. Стоящий товар, рекомендую

Пришло то, что обещали.

Прислали шнур с вилкой, которая используется в США, Мексике, Японии, Канаде. Каким образом мне заряжать аккумулятор? Идиоты сингапурские!

Сомнений нет - это оригинальный товар. Сама фара ооочень миниатюрная но мощная. Все разъемы герметичны. Нигде нет никаких соплей, кусков клея итд. Я очень доволен. С e-bay выходило дороже заказывать, поэтому купил здесь и остался доволен. Спасибо продавану!)